一級維修師陳金龍:地鐵機電設備的“手術刀”

发布时间:2021-06-09 10:14 文章来源:未知

  萬用外、鑷子、螺絲刀、焊接用具、可編程電源……正在陳金龍的事业台上放著數十種用具,他的手裡正正在擺弄著一塊布滿元器件的板卡,專心致志地進行維修。陳金龍是北京地鐵機電分公司大修項目部一級維修師,他說,“沒有修欠好的板卡,隻有我沒讨论過的設備。假若即日修欠好,诰日也必然要和好。”恰是憑著這種鑽勁兒和韌勁兒,正在北京2020大工匠挑戰賽中,他獲得了維修電工組第一名的好成績,也收獲了地鐵機電設備的“手術刀”的美譽。

  陳金龍對於電子元器件的热情,用“痴迷”來描绘絕不為過。“小時候,我就對電子產品特別感興趣。”陳金龍回憶說,他第一次拆的電子產品是走起途來會亮燈的鞋。“那是媽媽給我買的诞辰禮物,看著燈一閃一閃的,覺得挺存心思,就用螺絲刀拆開看看裡面的構制。結果當然是新鞋子壞了,被爸爸打了一頓。”他哈哈乐著說。

  以来,他並沒有收手,正在小學階段,就把家裡的電視機、卡帶錄音機、電風扇等電器都拆了個遍,讨论裡面都是什麼元器件,怎麼组织,怎麼走線。上初中開始,他就一再用自身的零花錢買無線電書籍翻看。

  隨著考上了首鋼技師學院的電工與電子技術專業,陳金龍開始真正接觸電子,學習電力拖動、機床電途等課程。既然選擇了自身喜歡的專業,陳金龍搏命吸取知識,考試一再佔據年級第一名。

  2008年畢業后,他先后正在奧運場館和物業事业過,擔任維修電工。換了幾次事业,陳金龍都覺得還沒找到他思要的。“我喜歡電途板,理思的事业必然是跟元器件、電途打交道才對。”他說。最終,正在2011年,他通過考試進入北京地鐵公司10號線第四項目部。“開始接觸通風、空調、動力照明等八大系統的各種設備,音信量特別大,這裡值得我學習的東西太众太众。”至此,陳金龍終於找到了自身熱愛的事业。

  從一名普及的維修師做起,正在身邊師傅們的傾心指導下,陳金龍的技術才气不斷擢升。他正在業余時間閱讀學習了大方技術類書籍,不斷普及自身的理論知識水准,弥补知識儲備,並採用“理論+實操”的方法,進一步普及妙技與技藝。

  期间不負有心人,終於正在2016年的第四屆北京妙技大賽中,他正在維修電工組赢得第八名的好成績,並獲得了“北京市技術標兵”稱號,成為公司的技術骨干。于是,他還獲得了集訓交战的機會,參加了首屆京津冀職工職業妙技大賽。

  通過參加众屆北京市級各類妙技大賽,不斷地找到自身正在技術上存正在的亏空之處,陳金龍的技術水准擢升很速。正在北京2020大工匠挑戰賽中,他積極備戰。臨近比賽的日子,他日间事业,夜晚練習,根基就睡正在了公司,有時候拿兩個椅子一拼就躺下歇息。“我不覺得苦,痴迷和興趣即是最好的老師。”陳金龍用行動外現出了他對事业的熱愛。

  回憶起當天的比賽,陳金龍說難度比以往都大。“以往比賽,都是按電途圖給元器件。這次比賽給了一大堆各種元器件,其實少许元器件是用不上的,而少许须要的卻沒給,要選手根據經驗選用搭筑。”陳金龍說。憑著過硬的根基功,陳金龍最終獲得了維修電工組第一名的好成績。元器件组织碼放合理,焊接工藝水准高贵,連評委拿到他焊接的電途板都交口稱贊:“板子焊接地太美丽了!”

  “平時众練習,领略各種工用具的性格和電烙鐵的溫度掌控,大众都能做到這一點。”陳金龍謙虛地說。

  近年來地鐵不斷的引進新技術和新設備,大大普及了地鐵的運營質量和運營效果。同時,也帶來了新的維修問題。2018年,公司成清楚電氣維修事业室,由陳金龍和他的師傅李榮筑負責,方针即是實現自立維修、降本增效。

  面對新的考驗,陳金龍主動發現妥协決技術難題。目前正在地鐵各類設備中,高密度集成電途板幾乎涵蓋了全部機電設備,其事业的穩定性和質量的牢靠性直接影響地鐵安闲的運營。正在各類板卡維修初期,由於板卡種類眾众每塊板卡測試所需電壓各纷歧致,為了便於維修,減少設備的运用維修本钱,陳金龍進行了大方的統計、反復的測量計算,自立設計並制制了一台正負30伏3安可調+正5伏10安大功率穩壓電源,節約了測試設備採購資金,實現了維修設備降本增效。

  以前設備壞了隻能返廠,實現自立維修后,節約時間的同時,更是大大節約了本钱。如地鐵設備的BAS系統觸摸屏能够遠程開啟、關閉以及監視通風設備,還有排水、應急電源等設備。由於各種要素,觸摸屏設備批量損壞無法開機點亮,变成監控性能缺失,給地鐵的安闲運營帶來了隱患。

  正在匮乏技術資料以及相關道理圖的情況下,陳金龍做了大方讨论,根據電途板,反推繪制出電途圖。“此后任何一個元器件壞了,我都有措施做出新的板子,都能修。”陳金龍自尊地背后,恰是有凡人無可比擬地付出。

  之后,正在公司的鼎力维持下,組筑了公司各類板卡的專業維修基地,目前,囊括陳金龍正在內共有四名成員。近三年來,共計維修各類板卡、觸摸屏等設備近兩千件,為公司節省維修費用500余萬元。

  陳金龍正在事业主動承擔急難險重的維修任務。2020年5月8日的夜裡,西直門站一台扶梯電腦板突發毛病,变成扶梯無法运用,影響了寻常運營。西直門站樞紐換乘車站,客流量大,為了保証第二天電梯能夠寻常開啟,陳金龍馬长进入到應急維修中。

  毛病線途板是一塊採用大規模集成電途四層以上的高集成化電腦主板,领略完根基毛病現象后,他連夜開始對電途板進行开头檢查及毛病阐明,正在帶電測試時發現板卡內一壓敏電阻有嚴重過熱的現象,根據自身的技術知識及積累的經驗,縮小毛病排查范圍,找到毛病點后對損壞的原件進行選型更換。終於正在凌晨3點恢復設備寻常運轉,保証了第二天西直門站的寻常運營。

  本年大年头一,地鐵車站有一扇安闲門電源模塊毛病,導致列車到站后安闲門卻打不開。早上8點众,陳金龍接到電話后急速趕往現場。時間緊急,為了判斷毛病正在哪兒,陳金龍從電源查起,根據經驗阐明每一塊電途,對幾百個元器件挨個測量,最終發現一個元器件損壞。從基地取到元器件从头安裝后,毛病很速摒除了。

  朱光遠是板卡專業維修基地的主任。“陳金龍正在事业中始終仔细做一件事件,這種行為來自內心的熱愛,源於靈魂自身對相關技術的爱好,不圖名不為利。”這是他對陳金龍的評價。

  獨木難成林。陳金龍認為,自身技術再高也不行齐全保証整體維修目標的實現,標准化、產業化、團隊化才是板卡基地發展的倾向,隻有帶動大众联合普及才是独一出途。於是,他開始汇集、整饬事业中的經驗,編寫成設備毛病維修報告和作業指導書,先后制制了振動儀外等測試用具,用來指導门徒。同事遭遇的難題,他也熱心解答,跟同事們联合研討。

  陳金龍是门徒心中的榜樣,他的门徒也缓缓正在事业中成長,能夠獨當一边。“我的门徒王琦、楊旭輝都已經獨立帶組束缚車站了。”他高傲地說。

  “我覺得能夠稱得上工匠,除了技藝出众,還應該擁有一顆匠心。”陳金龍說,“再加上一股韌勁、鑽勁、犟勁、穩勁,與一種寻觅極致的精神,才智功劳一名匠人。”恰是憑借這股勁頭,陳金龍显现了汗水凝结出的輝煌。

  陳金龍,1988年出生,現任北京市地鐵運營有限公司機電分公司技師、一級維修師。先后獲得2016年北京市第四屆職業妙技大賽維修電工決賽第八名、北京市第四屆職業妙技大賽維修電工三等獎、北京2020大工匠挑戰賽維修電工組第一名,榮獲“北京市安闲生產技術標兵”稱號。

  “沒有修欠好的板卡,隻有沒讨论過的設備!”众年來勤學苦練、筆耕不輟、名師指點,讓陳金龍正在這方寸之間贏得了自尊,再細微的毛病元件正在他眼前也無所遁形。

  陳金龍控制了各類地鐵機電設備的開關電源、數字面板、觸摸屏的常見毛病排查與維修。他自立設計並制制了維修檢測電途板运用的正負30伏3安可調+正5伏10安大功率穩壓電源。2019年至今,已維修交付現場运用各類電途板、觸摸屏等設備近兩千件,為公司節省物資採購費用500余萬元。

  當代工匠不单要奉獻汗水,更要奉獻聪慧,不单要勤學苦練,更須筆輟不耕。北京地鐵公司倡導的“讓庸俗者得胜,讓得胜者出色”人才理念,讓我始終堅信:用來自內心的熱愛,源於靈魂的本真,不圖名利地把一件事力爭做到極致。這是我對事业一種寻觅和仰慕。